物流是指為了滿足客戶的需求，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

專線運(yùn)輸，快運(yùn)運(yùn)輸和快遞運(yùn)輸?shù)谋容^：

1.快遞運(yùn)輸，靈活性好，適合小物品運(yùn)輸。

快遞運(yùn)輸速度快，通常2-3天可以達(dá)到目的地，且配有專門的人員送貨上門，便捷靈活?？爝f運(yùn)輸對(duì)比其他運(yùn)輸方式價(jià)格較高，比較適合小重量的小物品運(yùn)輸，大件貨物不適合。

2.快運(yùn)運(yùn)輸，速度較快，運(yùn)輸物品體積比快遞運(yùn)輸?shù)拇蟆?/span>

快運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸對(duì)象比快遞大，可運(yùn)輸小型貨物，做到上門送貨的服務(wù)特點(diǎn)，價(jià)格上比快遞運(yùn)輸?shù)?，比專線運(yùn)輸價(jià)格高，適合小型貨物運(yùn)輸。

3.專線運(yùn)輸，速度更快，價(jià)格較低，適合大件運(yùn)輸。

專線運(yùn)輸是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的專線貨物運(yùn)輸，將起始點(diǎn)固定，中間不設(shè)暫停點(diǎn)，有專業(yè)的線路規(guī)劃，因此運(yùn)輸速度更快。由于專線運(yùn)輸載貨量大，因此價(jià)格較低，適合大件貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

不同運(yùn)輸方式有不同的使用場(chǎng)景與特點(diǎn)，要根據(jù)貨物類型、運(yùn)輸需求、預(yù)算進(jìn)行選擇。