當(dāng)前標(biāo)簽：貨運(yùn)物流

• 

  貨運(yùn)物流

  分類(lèi)：陸路貨物運(yùn)輸

  產(chǎn)品編號(hào)：1671763588

  瀏覽次數(shù)：1274

  關(guān)鍵詞：貨運(yùn)物流貨運(yùn)物流價(jià)格貨運(yùn)物流廠家貨運(yùn)物流公司

  道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類(lèi)繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類(lèi)方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、

  在線留言
• 

  貨運(yùn)物流

  分類(lèi)：陸路貨物運(yùn)輸

  產(chǎn)品編號(hào)：1665449817

  瀏覽次數(shù)：1374

  關(guān)鍵詞：貨運(yùn)物流貨運(yùn)物流價(jià)格貨運(yùn)物流廠家貨運(yùn)物流公司

  長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)輸距離長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，行駛路線較固定。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸，平均日行程達(dá)200—350公里，汽車(chē)在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。在充分利用載質(zhì)量

  在線留言

• 如何提高貨運(yùn)物流的安全性？

  2023-06-29
  貨運(yùn)物流的安全性是指在貨物從一個(gè)地方運(yùn)往另一個(gè)地方的過(guò)程中，能夠避免貨物遭到損壞、丟失或被盜的程度。提高貨運(yùn)物流的安全性對(duì)于保障貨物交付的準(zhǔn)時(shí)、有效非常重要。以下是一些提高貨運(yùn)物流安全性的方法。1.加強(qiáng)...
  More +

• 貨運(yùn)物流成本怎么降低？

  2023-06-15
  貨運(yùn)物流成本是指企業(yè)在物流運(yùn)輸和貨物倉(cāng)儲(chǔ)上所花費(fèi)的費(fèi)用總和。降低貨運(yùn)物流成本可以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)物流效率的優(yōu)化。以下是一些降低貨運(yùn)物流成本的策略和方法。1.多元化運(yùn)輸方式選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，可以顯...
  More +

• 貨運(yùn)物流

  2023-06-05
  貨運(yùn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中進(jìn)行的物流運(yùn)作。其核心是將商品從生產(chǎn)地運(yùn)往銷(xiāo)售地，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。貨運(yùn)物流的時(shí)間和成本是需要通過(guò)平衡的方式來(lái)進(jìn)行管理的。如何平衡時(shí)間成本和物流成本呢？本文將會(huì)從幾個(gè)方...
  More +

• 物流貨運(yùn)的操作流程

  2023-01-28
  物流貨運(yùn)的操作流程(1)、接受客戶(hù)詢(xún)價(jià)：當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)從國(guó)內(nèi)運(yùn)往世界各主要港口的出口貨物，以及從國(guó)外各主要港口運(yùn)往中國(guó)港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)了解如下信息。1)貨物的品名和數(shù)量;2)運(yùn)輸?shù)姆绞剑赫浜推聪?3)發(fā)運(yùn)...
  More +

• 大件物流有哪些特點(diǎn)呢？

  2023-01-28
  大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn)。第1，入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車(chē)輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管；第二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門(mén)檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的...
  More +

• 貨運(yùn)物流中倉(cāng)儲(chǔ)物流的重要性

  2023-01-03
  近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的信息技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快。但與國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流水平相比，我國(guó)整體水平仍處于基層，尤其是中小倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息化程度較低。數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，它廣泛應(yīng)用于海外倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)rf...
  More +

• 昆山專(zhuān)線物流公司發(fā)展面對(duì)的考驗(yàn)

  2023-01-03
  蘇州物流隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和居民消費(fèi)的不斷升級(jí)，傳統(tǒng)的物流行業(yè)正在由過(guò)去的龐大、分散、效率低下向精細(xì)化、集約化、高效化轉(zhuǎn)變，也重新呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新業(yè)...
  More +

• 物流的質(zhì)量成本

  2023-01-03
  物流質(zhì)量成本是指為了確保顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)質(zhì)t而發(fā)生的費(fèi)用，以及沒(méi)有達(dá)到顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)質(zhì)吸所造成的報(bào)失，是企業(yè)物流總成本的一部分。它具有3個(gè)本質(zhì)特性:一是變動(dòng)性即物流質(zhì)量成本是隨著物流質(zhì)盆水平的變化...
  More +

• 物流配送的效率化提出了更高的要求

  2023-01-03
  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。為滿(mǎn)足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮
  More +

• 物流業(yè)的發(fā)展

  2023-01-03
  隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的深入，現(xiàn)實(shí)物理世界的物流實(shí)體運(yùn)作與網(wǎng)上虛擬的物流信息開(kāi)始了全方位融合，現(xiàn)代物流進(jìn)入了4.0時(shí)代。基于這一背景，在2014年我們首次提出了物...
  More +